Новый автомобиль Wuling Hongguang s3

Hongguang S3 — это знаковая модель для компании Wuling Motors. Прежде всего, это первый SUV в линейке Hongguang. S3 можно назвать и кроссвэном, так как от прежних MPV он наследует семиместную компоновку салона (2-2-3) с двумя отдельными креслами второго ряда и проходом между ними. Внешне автомобиль использует текущий семейный стиль: решетка радиатора разделена по горизонтали полосой в цвет кузова, в центре которой находится фирменная эмблема. При этом для S3 характерна более острая проработка деталей, чем у прежних моделей Hongguang. Фары стали более вытянутыми, укрупнились «противотуманки» в бампере, с которыми совмещены угловатые ходовые огни. Еще одна важная особенность — S3 становится первым автомобилем Hongguang, который оснащен двигателем 1.5 с турбонаддувом. Доступен также атмосферный вариант двигателя, знакомый по предшественникам.

Wuling Hongguang S3 заслуживает внимания характеристиками внутреннего пространства. Почти прямоугольная форма кузова позволила сделать салон максимально объемным, с хорошим запасом по длине, ширине и высоте на всех рядах. Хотя качество пластика оставляет желать лучшего, по дизайну интерьер стал более современным, улучшена подгонка деталей. В середине панели расположен 8-дюймовый сенсорный экран плавающего типа. Отлично смотрятся аналоговые часы, установленные между центральными дефлекторами вентиляции. В комбинацию приборов базовой версии встроен дисплей бортового компьютера. Кондиционер с ручным управлением имеет независимую зону регулировки для задней части салона (кроме самой простой комплектации), есть воздуховоды на каждом ряду и USB-порты для зарядки. В топовых комплектациях появляются задний стеклоочиститель, дневные ходовые огни, полноэкранная приборная панель. 

Hongguang S3 оснащен новым 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает максимальные 150 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 3800 оборотов в минуту. С таким мотором кроссовер обладает хорошим запасом по мощности, даже когда салон полон пассажиров или груза. Более динамичным становится разгон и обгон на трассе. Сохранен базовый агрегат — полуторалитровый атмосферный мотор выдает 112 лошадиных сил и 147 Нм. Оба двигателя работают с новой 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет лучше контролировать момент переключения, улучшает производительность и экономичность. В смешанном цикле версия с турбомотором расходует 7,3 литра горючего на 100 км, а с атмосферным мотором — 7,5 л. Объем топливного бака — 49 л.

Hongguang S3 наследует от прежних минивэнов семейства независимую конструкцию передней подвески (стойки МакФерсон) и зависимую пятизвенную заднюю подвеску мостового типа. Колеса имеют стандартный размер 205/65 R16, полноразмерная запаска по-прежнему крепится снизу под днищем, не отнимая места в багажнике. При длине кузова почти 4,7 метра Wuling Hongguang S3 отличает удлиненная колесная база (она вытянута с 2720 до 2800 мм) и обширное внутреннее пространство, достойное среднеразмерного кроссовера. По компоновке салона S3, как уже сказано, представляет собой семиместную модель. Сиденья второго ряда откидываются вперед для доступа на третий ряд. Предусмотрена функция отдельного складывания подушек и спинок задних сидений, что позволяет получить огромный багажник с относительно ровным полом. Под фальшполом сзади имеется также дополнительный вещевой отсек.

Базовая комплектация кроссовера Hongguang S3 не очень богата устройствами безопасности. Здесь есть антиблокировочная система тормозов с распределителем тормозного усилия, крепление детских кресел, индикация непристегнутого ремня безопасности, электрический усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости. В более дорогих вариантах появляются водительская подушка, усилитель экстренного торможения, системы контроля тяги и стабилизации кузова, помощь при старте на подъеме, а также круиз-контроль. Кроме того, обязательным оборудованием всех версий кроме базовой являются задние датчики парковки и камера.