Новый автомобиль Qiyuan Q05

Развивая свой новый суббренд Qiyuan (Циюань), китайская компания Changan использует и уже существующие разработки. Например, седан Qiyuan A05 — это слегка перелицованный Lamore / Yida. А кроссовер Q05 создан на базе модели Changan CS55 Plus второго поколения. От своего родственника он отличается: спереди нет привычной решетки радиатора, иначе выглядят фары, задний бампер, а вместо логотипов Changan появляются новые эмблемы марки Qiyuan. Технически кроссовер представляет собой гибрид с расширенным запасом хода, оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л.с. и электромотором в 140 кВт (190 л.с.), с полной автономностью в 1150-1215 км. 

По внутреннему убранству Qiyuan Q05 почти в деталях повторяет модель CS55 Plus: несимметричная передняя панель, наличие двух отстоящих друг от друга дисплеев (вытянутая виртуальная комбинация приборов и центральный экран медиасистемы), объединенные в одну линию воздуховоды с декоративной полосой. Общий дизайн можно назвать минималистичным, при этом есть много мягких поверхностей в зоне центральной консоли, центрального подлокотника и дверных панелей. Немного иначе у гибрида выглядит стеганая отделка сидений. В целом, оснащение очень достойное и предусмотрены все удобства даже для задних пассажиров (дефлекторы вентиляции, USB-порты, подстаканники в подлокотнике), при этом центральный тоннель не особо мешает ногам. В дорогих вариантах есть косметические зеркала с освещением, автоматически складывающиеся наружные зеркала. С помощью голоса можно управлять мультимедийной системой, навигацией, телефонными звонками, световым люком на крыше и стеклами дверей. В топовой версии предусмотрено управление жестами, многослойное звукоизоляционное стекло спереди, электрорегулировки передних сидений с памятью для водителя.

Changan Qiyuan Q05 в компании обозначили как «кроссовер премиум-класса с цифровым интеллектуальным электроприводом». Его гибридная силовая установка состоит из 1,5-литрового двигателя JL473Q5 мощностью 81 кВт с пиковым моментом 143 Нм и приводного электродвигателя мощностью 158 кВт, который выдает 330 Нм тяги. С точки зрения производительности система выглядит достаточно мощной — для ускорения с 0 до 100 км/ч требуется около 7 секунд, что сопоставимо с показателями турбовых моделей с 2,0-литровым мотором. Интеллектуальный привод возлагает основную роль именно на электрическую составляющую в большинстве сценариев вождения. Интересным решением является адаптивная функция «вездеходного» вождения — водитель может, не нажимая на педаль газа, подниматься в гору, а как только дорога пойдет вниз, автоматически включится режим рекуперации при движении накатом. Заявленный средний расход топлива обещан в пределах 3 л на 100 километров, а запас хода на электротяге по CLTC обещан в 60 км и 125 км в зависимости от версии.

Габариты кроссовера составляют 4539 х 1856 х 1680 мм (длина, ширина и высота), колесная база — 2656 мм. 

Автомобиль Q05 оснащен усовершенствованной системой помощи при вождении уровня L2, которая может выполнять некоторые функции «автопилота», следя за разметкой, сигналами светофора и дорожными знаками, самостоятельно определяя препятствия и выполняя при необходимости автоматическое экстренное торможение. Повысить безопасность и удобство вождения также позволяет функция помощи при парковке APA5.0, которая реализована нажатием «одной кнопки», при этом система автономно ведет поиск парковочного места.