Новый автомобиль Jetour X70 plus

В салоне — единая панель с двумя экранами диагональю по 10,25 дюйма для приборов и медиасистемы. Кнопки на руле, блок управления электроприводом сидений, клавиши подогрева и вентиляции, декоративная сетка динамика и дверная ручка.

Салон имеет два варианта оформления в зависимости от комплектации. У младшей версии Comfort центральный тоннель отделан «под алюминий», на нем расположен массивный фиксируемый селектор коробки передач, за которым спрятался блок вспомогательных клавиш (включая «аварийку»). Справа от селектора находится переключатель ездовых режимов, а ниже — круглая шайба управления медиасистемой: вращением можно регулировать громкость, а для переключения между меню нужно качать ее в стороны. Под центральными воздуховодами системы вентиляции размещен пульт управления климатической системой с сенсорными клавишами.

Интерьер топ-версии Luxury отличается двухуровневым центральным тоннелем. Здесь нефиксируемый джойстик управления коробкой передач и другое расположение кнопок и переключателей, а крупный пульт управления трехзонным климат-контролем имеет экран и две вращающиеся рукоятки. 

На российском рынке Jetour X70 Plus предложен только со «средним» в семействе турбомотором 1.6, который имеет непосредственный впрыск топлива, цепной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения. Отдача двигателя — 190 л.с. и 275 Нм, заправлять его можно бензином АИ-92. Коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод у «семидесятки» только передний, спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажка.