Новый автомобиль Im motors Ls6

Новый электромобиль IM LS6 имеет статус младшего члена семейства, но на деле он довольно крупный — лишь немногим компактнее «семерок». Длина — 4904 мм, ширина — 1988 мм, высота — 1669 м, а колесная база — 2950 мм. Пятидверка выдержана в том же стиле, но имеет другую форму кузова с более покатой кормой и менее выигрышные пропорции. Зато коэффициент аэродинамического сопротивления Cd получился вполне достойный — 0,237.

IM LS6 имеет безрамочные двери с электрозамками, причем с внутренней стороны привычных рукояток для отпирания замков нет — только кнопки. В отличие от модели LS7 здесь лобовое стекло обычного формата и не заходит на крышу. Но в стандартную комплектацию все же включена панорамная крыша с затемняемым электрохромным стеклом.

Интерьер сделан по тем же лекалам, что и у первых двух моделей. Но вместо трех экранов на передней панели теперь установлены два — один большой и еще один поменьше. По умолчанию кроссоверу полагается штурвал, хотя можно заказать и традиционный руль. Салонное зеркало заднего вида намеренно сделано быстросъемным.

Обивка сидений сделана в стиле пышных диванов, производитель обещает повышенный уровень комфорта. Среди фирменных аксессуаров есть съемный столик для задних пассажиров и даже макияжное зеркальце. Аудиосистема имеет двенадцать динамиков, часть которых расположена в скатах крыши.

У IM LS6 напряжение 800 вольт, а в пике может достигать и 875 вольт. Это позволило не только сэкономить на проводке, но и повысить мощность зарядки: аккумулятор фирмы CATL может работать с зарядными станциями постоянного тока мощностью до 400 кВт. В этом случае за 15 минут можно принять энергию для броска на 500 км. Общая дальность хода — «более 750 км», но емкость батареи пока не названа.

А вот ходовая часть у модели LS6 стала проще: вместо адаптивной пневматической подвески установлена пружинная с пассивными амортизаторами, хотя архитектура та же — с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади. Базовый IM LS6 имеет задний привод с одним мотором мощностью 340 л.с., он может набрать 200 км/ч. Полноприводная модификация — это два двигателя суммарной отдачей 787 л.с. и 800 Нм. В этом случае максимальная скорость — 252 км/ч, а время разгона до «сотни» — 3,48 с.