Автомобиль Dongfeng A9

Салон седана Dongfeng A9 выглядит очень комфортным. В отделке использованы кожа Nappa, имитация ценных пород дерева. Передние и задние сиденья оборудованы функциями массажа, подогрева и вентиляции. За качественный звук отвечает акустическая система с 12 динамиками. Максимально оснащенные комплектации A9 включают в себя пуск двигателя с кнопки, электронный стояночный тормоз, систему кругового обзора, декоративную подсветку, проекционный дисплей, четырехзонный кондиционер. Задний ряд выглядит просторным, с небольшим возвышением в центре пола, почти не мешающим ногам.
На момент презентации седан Dongfeng A9 был укомплектован турбированным двигателем объемом 1,8 л мощностью 204 л.с. (280 Нм), агрегатированным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отдачи мотора хватает на то, чтобы разогнать седан до 230 км/ч и за 8 с половиной секунд до «сотни». Средний расход — 6,6 литра на 100 км. Объем бака — 70 литров.
Шасси Dongfeng A9 — это довольно свежая архитектура PSA EM2, которая заменила собой 15-летнюю платформу PF2. Конструкция включает передне-поперечное расположение двигателя, наличие независимых подвесок обеих осей (спереди стойки типа МакФерсон, сзади многорычажка) со стабилизаторами. Силовой каркас кузова почти идентичен китайскому Citroen C6, отличаясь преимущественно наружными элементами. Совпадает и межосевое расстояние — 2900 мм. Стоит отметить приличный объем багажника — 501 литр.
В конструкции Dongfeng A9 увеличено содержание высокопрочных сталей, чтобы улучшить показатели жесткости кузова на кручение. Имеются зоны запрограммированной деформации спереди и сзади, прочные усилители в дверях. Стандартный комплекс безопасности включает антиблокировочные тормоза, системы контроля тяги и стабилизации, помощник при старте на подъеме, парктроник и камеру сзади, слежение за давлением в шинах. В топ-версиях помимо панорамного обзора есть мониторинг слепых зон, автоматическое переключения фар с дальнего света на ближний и прочее оборудование.