Автомобиль Changan Eado dt

Дизайн салона выполнен в новой стилистике бренда. Более дорогие Changan Eado DT могут похвастать наличием современной медиасистемы с широкоформатным экраном размером 10,25 дюйма, занимающим верхнее положение в центре передней панели. Как отмечает производитель, впервые в данном сегменте доступна продвинутая система взаимосвязи In Call 3.0 с Bluetooth, сетью 4G, поддержкой облачных сервисов и навигацией. Кроме того, в дорогих версиях появляются камера заднего вида, кнопочный запуск, мультируль, люк с электроприводом. В базовую комплектацию включили только кондиционер, центральный замок с ДУ и электрические стеклоподъемники, регулировку по высоте водительского сиденья (всего шесть механических регулировок). Здесь установлен простой монохромный дисплей бортового компьютера, а система 2DIN-радио с AM/FM/CD/Aux-In/USB включает четыре динамика.

Седан Changan Eado DT, доступен с 1,6-литровым. Коробка передач может быть 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической у атмосферного мотора. Средний расход бензина — 1,6-литровой — 5,8-6,5 л/100 км. 

Конструкцию ходовой части Changan Eado DT имеет довольно простую и типичную для большинства недорогих переднеприводных машин: на передней оси независимая подвеска со стойками типа МакФерсон, а сзади полузависимая скручиваемая балка. Вместе с тем шасси оптимизировано для скоростного вождения — у седана относительно небольшой дорожный просвет, стандартно установлены шины с пониженным профилем, размера 195/55 R16 на легкосплавных дисках. В багажнике есть запаска-докатка. Тормозная система состоит из вентилируемых дисков на передней оси и сплошных дисков сзади. Полная длина кузова Changan Eado DT составляет 4575 мм, ширина — 1750 мм, высота 1525 мм. Колесная база — 2610 мм (это на 90 мм меньше, чем у Changan Eado второго поколения). Объем багажника тоже не выдающийся — 410 литров.

В качестве мер безопасности младший седан китайского бренда Changan предлагает шесть подушек (фронтальные, боковые и шторки спереди/сзади), но в базовой комплектации есть только фронтальные и боковые подушки. Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD) — стандарт во всех версиях. Рулевое управление — с электроусилителем и переменной помощью в зависимости от скорости. Система электронного контроля устойчивости тоже появляется только в более дорогих комплектациях, равно как и функции контроля тяги, помощи при старте на подъеме.