Новый автомобиль Wuling Zhengcheng

Zhengcheng первого поколения располагал классической компоновкой, и второе не изменило принципу. Тут полунезависимая многорычажная конструкция с винтовыми пружинами или мост на рессорах. Zhengcheng как более тяжёлый использует рессоры. Удлинённый вэн (+380 мм к базе, +430 мм к длине ) выдают задние боковые двери (сдвижные вместо распашных), задние крылья и остекление (сравните автомобиль под заголовком с синим вэном внизу). Длина, ширина, высота, база — 5090, 1780, 1925, 3250, моторы 1.5 и 1.8 с пятиступенчатой «механикой». Автомобиль использует модульную платформу CN150, продольное расположение ДВС и задний привод.

В движение Zhengcheng приводит турбомотор 1.5 (147 л.с., 250 Н•м), расходующий в среднем 7,6 л/100 км. У Хунгуана Plus есть такой же двигатель, но в самых простых версиях стоит агрегат попроще атмосферник 1.5 (99 л.с., 140 Н•м). Во всех вариациях этих собратьев коробка передач одна — шестиступенчатая «механика».